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中特工程機(jī)械(圖)-四輪一帶支重輪總成-支重輪總成

湖北中特工程機(jī)械有限公司
  • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:湖北省咸寧市咸安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)興發(fā)路19號(hào)
  • 主營(yíng):建筑工程機(jī)械,冶金專用設(shè)備,礦山采掘設(shè)備,液壓機(jī)械制造
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    • 產(chǎn)品品牌:中特重工
    • 供貨總量:不限
    • 價(jià)格說明:議定
    • 包裝說明:不限
    • 物流說明:貨運(yùn)及物流
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    中特工程機(jī)械(圖)-四輪一帶支重輪總成-支重輪總成:
    四輪一帶廠家,四輪一帶,湖北中特

    湖北中特工程機(jī)械有限公司,位于廣州市黃埔珠村工程機(jī)械配件集散地,,交通,、物流發(fā)達(dá),本公司有超過十多年從事工程機(jī)械零配件的豐富經(jīng)驗(yàn),,目前是三一重工零配件廣東地區(qū)總代理,,主要經(jīng)營(yíng)進(jìn)口挖掘機(jī)、推土機(jī)等工程機(jī)械配件批發(fā),、零售業(yè)務(wù),。

    主營(yíng)鏈軌品牌有意大利BERCO、韓國(guó)DCF,、TGW,、三一重工、三角牌等,;支重輪和托帶輪品牌有小松原廠,、山推原廠、日本KTSU,、高德GOLD等,,引導(dǎo)輪品牌有小松原廠,山推原廠,、三角牌等,,驅(qū)動(dòng)齒品牌有韓國(guó)DCF、山推原廠,、高德GOLD,、三角牌等,履帶螺栓品牌有山推原廠,、三角牌等,。











    國(guó)內(nèi)支重輪存在的問題

    國(guó)內(nèi)廠家生產(chǎn)的支重輪問題:

          市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),產(chǎn)品幾個(gè)重要結(jié)構(gòu)發(fā)生偷工減料 如輪體圓徑減小,、支軸變細(xì),、銅套長(zhǎng)度縮短等等.輪體圓徑的減小 變成輪子線速度加快,軸套承受的摩擦越多,。支軸變細(xì)道理也是一樣,,同樣承受撞擊的力度也會(huì)不夠,照成軸變形或者斷掉,。 銅套起到摩擦作用,,銅層必須經(jīng)過滾扎后才不易脫落,,正常得0.35mm以上銅層才達(dá)標(biāo),減少銅套長(zhǎng)度支重輪的意義也就失去了作用,,減少長(zhǎng)度等同于減少受力面積,。所以解決產(chǎn)品這幾樣缺點(diǎn),國(guó)內(nèi)產(chǎn)品相對(duì)國(guó)外產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)是非常大的,。


        

          支重輪是履帶式工程機(jī)械底盤四輪一帶中的一種,,  它的主要作用是支撐著挖掘機(jī)與推土機(jī)的重量,讓履帶沿著輪子前進(jìn),。

          支重輪的結(jié)構(gòu):輪體,、支重輪軸、軸套,、密封圈,、端蓋等相關(guān)部件構(gòu)成。支重輪可分為單邊支重輪與雙邊支重輪,;挖掘機(jī)用支重輪與推土機(jī)用支重輪,,挖掘機(jī)用支重輪一般是黑色油漆,推土機(jī)支重輪一般是黃色油漆,。


         


    支重輪的結(jié)構(gòu)形式和工作原理

        四輪一帶的介紹"四輪一帶"中的四輪指的是驅(qū)動(dòng)輪,,導(dǎo)向輪,支重輪,,托輪,,一帶指的是履帶。它們直接關(guān)系到挖掘機(jī)的工作性能和行走性能,,其重量及制造成本占到了挖掘機(jī)制造成本的四分之一,。推機(jī)四輪一帶底盤件支重輪參數(shù)覆蓋膠厚度:80mm

    橡膠與金屬粘合:1;撕裂強(qiáng)度:1,;熱老化系數(shù):1,;履帶重量:1kg;zui大機(jī)體質(zhì)量:1kg,;zui大拉力:1kN,;軌鏈節(jié)距:228;材料:40Mn,;硬度:HRC50-56,;深度:4mm-8mm;材質(zhì):鐵,;履帶寬度:600 mm,;型號(hào):D10N mm,;加工定制:是

    配件適用對(duì)象:推土機(jī),。

        支重輪作為履帶旋挖鉆機(jī)的主要承載結(jié)構(gòu)件,,尤其是在大噸位履帶旋挖鉆機(jī)中,其設(shè)計(jì)和制造質(zhì)量直接關(guān)系著鉆機(jī)的整機(jī)安全性,。履帶旋挖鉆機(jī)工況復(fù)雜,,在一些特殊吊載工況或起臂工況下僅有部分支重輪受力,因此支重輪的排布為中部疏兩端密的形式,,且為了滿足履帶旋挖鉆機(jī)逐漸增加的重量,,支重輪的個(gè)數(shù)及結(jié)構(gòu)參數(shù)相應(yīng)增加,支重輪安裝在履帶架底部,,行走時(shí)與履帶板上底面間形成滾動(dòng),,其安裝形式在小噸位中多采用開放式,在大噸位中采用封閉式結(jié)構(gòu),。


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